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       國內(nèi)首條混合動力拖輪青島港輪駁分公司5200匹油電混合智能拖輪，采用賽思億基于直流組網(wǎng)技術(shù)的S-Hybrid-R新型混合動力系統(tǒng)，可充分滿足拖輪特定工作作業(yè)特點，是山東省示范項目。

       該船整個系統(tǒng)配置了超過2500kWh磷酸鐵鋰電池組，經(jīng)賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的集中式直流母線變頻電控設(shè)備并網(wǎng)供電，驅(qū)動2臺可逆軸帶電機(jī)后與主機(jī)、舵槳匹配并聯(lián)。賽思億S-Hybrid-R新型混合動力系統(tǒng)充分考慮港作拖輪的運行特點，兼顧節(jié)能減排和持續(xù)作業(yè)能力，滿足青島港拖輪多功能、長時間作業(yè)需求，是國內(nèi)港作拖輪在新能源混合動力領(lǐng)域的重要突破，也是國產(chǎn)變頻電控設(shè)備在新領(lǐng)域內(nèi)的突破性應(yīng)用。